江西興國至福建泉州的興泉鐵路開始全線架梁施工，標志著革命老區江西贛州又將迎來一條連接沿海的快速通道。該條線路由京九鐵路興國站引出，途經江西于都、寧都、石城,福建寧化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等縣市，終至泉州。興泉鐵路建成通車后，將結束江西寧都、石城，福建寧化、清流、明溪、大田、德化、永春8個縣不通鐵路的歷史。

福廈高鐵泉州段工期2019年2月-5月，樁徑1、1.2米，鉆深13-30米，需要入巖，地質主要情況：強風化、中風化、弱風化，租賃無限達徐工360旋挖鉆機。入巖過程中需要注意以下事項：

對于具有大扭矩動力頭和自動內鎖式伸縮鉆桿的旋挖鉆機，可適應我國大部分地區的土壤地質條件，包括淤泥層、粘性土、泥土、粉質土、（泥）砂層、卵礫石、卵（漂）石層、強風化巖層、凍土、風化基巖等地層。目前徐工360旋挖鉆機較大施工孔徑已達3.0m，深度可達到90m。

興泉鐵路的出現，能夠提升我國鐵路運輸的運力。鐵路基礎設施是建設是鐵路運力提升的基礎，鐵路線越多鐵路運輸的運力也就越大，鐵路運力提升的潛力也就越大。隨著我國鐵路運輸的發展我國鐵路部門對鐵路運輸的潛力進行了多次的挖掘，在不增加鐵路線的基礎上在大幅度提升鐵路運力幾乎不可能。單條鐵路線的運力是有限的，但是將新的鐵路線施工建成到全國的鐵路網中，無論是對于這條鐵路線上的沿路城市，還是對于鐵路網而言收益都十分的巨大。此次新鐵路線的建設能夠助力鐵路運力的提升，使中國的鐵路運輸能夠為國家的發展做出更大的貢獻。

興泉鐵路路線的施工，對于我國經濟的發展具有重要的作用。興泉鐵路是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區為主的區域客貨運鐵路，是連接海西經濟區與華中、西南、西北等內陸地區的鐵路通道，這條鐵路線對贛閩粵原中央蘇區經濟的發展有著很大的帶動作用，無論是鐵路貨運還是鐵路客運都是地方十分需要的。貿易往來離不開貨物運輸，鐵路貨運則是一個性價比十分高的貨物運輸方式，新線開通以后能夠便利企業的貨物運輸，促進企業的快速發展，進而帶動地方經濟的快速發展。

興泉鐵路的建設對完善區域鐵路網布局，形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道，有助于推動中部內陸地區融入國家“一帶一路”建設，促進21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發展，都具有重要的意義和作用。

看著鐵路的飛速發展，一條條線路的快速鋪開，遍布中華大地，小編作為一名中國人見證著中國鐵路發展，有著說不出的感慨，我的內心是驕傲自豪的。我相信中國鐵路在如今新時代新征程中將會畫出更美藍圖！

本站提供信息僅供參考,部分資源來源于網絡，如有侵權，請告知，我們將及時處理。13874975051